上一次是过年时候回来的。
深冬时节，天寒地冻。北风萧瑟，吹得人直缩脖子，街面上鲜少能见到人。
但那时候，挨家挨户门上都贴着喜庆的对联，路灯下挂着装饰用的大红灯笼。
灾难已去，辞旧迎新，人们心里是暖的。
哪里像现在，哭声遍地，走到哪儿都能听见隐隐约约的哀嚎，如影随形。
县城的秩序明显不如身为省会的宜城，最直观地体现在，长途汽车站的出租车上客点形同虚设，而汽车站外的马路边却早已人满为患。
不是打车的，就是等公交的。
当初为了带动开发区的经济发展，汽车站的选址定在了偏远的郊区，距离城区十来公里，步行过去得要三四个小时。
公交车远远驶来。人们蜂拥而上，挤的比东京早高峰的地铁还要夸张，一边挤一边把周围的人往后扒拉，生怕自己落后于人。
可惜这里没有工作人员在后面帮着推，公交车门也没有地铁门那么结实智能，车门卡住了关不上，车门口的人紧扒着车门处的扶手不愿意下来，气得公交车司机和车上的乘客操着方言破口大骂，几乎就要大打出手。
打车的人一个赛一个手长，有的人为了拦车，甚至冲到了马路中央，让本就不通畅的交通雪上加霜。
往常大伙儿避之不及的黑车，现如今成了抢手的香饽饽，即便报价比平时翻了一番，黑车司机也丝毫不见气虚。
多的是愿意上车的人。
“城区五十，城区五十，坐满就走！”一辆白色小轿车迎着众人热切的目光停靠在路边，司机从车窗探出头来，放声吆喝。
不等他缩回头去，副驾驶以及后排两个车门就被人打开，上车、关门，一气呵成。动作慢的人眼看自己挤不上去，也不执着于此，立刻掉头奔向下一辆。
手长脚长的方婉婉在观察两轮、参与三轮争抢后，终于在第六轮争抢中以0.05秒的微弱优势，夺得了一个宝座，还是宽敞舒适的副驾驶。
不像后排，挤挤攘攘塞了四个人。
外面乱着，警察忙得分身乏术，这些黑车司机便见缝插针，多拉一个是一个。
方婉婉家在城南，距离汽车站最远，司机把后排四个人送到地方，最后才送的她。