今早雨下的非常大，搭乘舍友宋主管的车去公司，路上买了泡面和热饮给我非常感谢。
路上车堵，掐点到公司打卡。
稍微喝点牛奶后就出发机加工中心拿缸体，没带钱很不好意思的打了个条，去年还有一单，约定下次一起结帐。
回去走高架下面，视野不太好，错过好几个路口很是尴尬。
到公司，打开后备箱拿出缸体就跑，雨越下越大……
找出机油滤芯扳手，拆除机油滤芯，这个步骤非常重要，换完缸套后，有铁渣飞入油道中，不处理的话后果非常严重。
仔细清洗水道油道后，吹干，然后打上一层机油，防止生锈。
接下来就是装活塞了，拿出4副新的环和活塞，按要求装配。全部弄好后打上机油，准备装入缸体。
安装之前作的记号对号入座，保证没有问题。
下面就是安装连杆螺丝了，拿出新的曲轴油封，涂抹黄油润滑，将连杆装入曲轴上，打让标准扭矩，完工后，盖上曲轴箱端盖，打胶上扭力，时间差不多了，洗洗准备吃完。
到点了，烧饭阿姨大嗓门喊起，我们一窝蜂的往食堂冲。
饭后休息，一点钟准时上班。上午订的三个化油器总成到了，花费1个小时时间，把三台化油器全部换掉，二冲机油也放掉，准备添加新油。
下午的只要工作就是把机头总成拼好，一个人干活是真的累，时间紧任务重没办法。
缸体部分装好后，接下来就是装缸头总成了，多亏了昨天把这个搞好，不然今天肯定装不完。
对正时，换新的正时皮带。这个步骤也非常关键，对不好发动机出现各种问题，当然直列四缸机还是比较简单的，安步骤来基本不会出错。要是出6v8和最新的w12那叫一个复杂，买的客户非富即贵，平时也不这么修的到，等以后有机会在安排。
正时对好后手动盘发动机，确定无误后方可进行下一步。
装电磁线圈，小马力机器是没有单独的发电机的，等到了150马力以上才会后配置。
下面就是装电路部分了，架子装在固定的位置还是比较简单的，当然对于有几年工作经验的人来说。
基本框架装上去后就可以上飞轮了，上到12公斤左右就可以了。